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■ 仕様 |
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車名
型式
価格 |
スカイウェイブ400
BC-CK42A
599,000円 |
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全長×全幅×全高
シート高
軸間距離
最低地上高
車両重量
乾燥重量
最小回転半径
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2260mm×765mm×1365mm
695mm
1590mm
125mm
-
177kg
2.8m |
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エンジン型式
エンジン種類
気筒数配列
総排気量
内径×行程
圧縮比
最高出力
最大トルク |
K415
水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
単気筒
385cm3
83.0mm×71.2mm
10.2
24.0kW（32ps）/8000rpm
32.0N・m（3.3kg・m）/6000rpm |
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キャブレター型式
エアクリーナータイプ
始動方式
点火方式
プラグ番数／ギャップ
潤滑方式
エンジンオイル容量
燃料タンク容量
燃費
バッテリー品番／容量 |
CVK36
湿式タイプ
セルフ式
フルトランジスタ式
CR8E／0.7?0.8mm
ウェットサンプ式
2.3L
13L
36.0km/L (60km/h)
-／12V-8Ah (MF) |
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1次／2次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比
フレーム形式
キャスター／トレール
タイヤ
（前）
タイヤ （後）
ブレーキ （前）
ブレーキ （後）
懸架方式 （前）
懸架方式
（後）
ヘッドライト |
1.000／2.214×2.785
乾式自動遠心シュー式
Vベルト無段変速
2.203?0.854
アンダーボーン
27°00′／106mm
110/90-13 M/C:55P
130/70-13
M/C:57P
油圧式ディスク
油圧式ディスク
テレスコピック式
リンクユニットスイング式
ハロゲンバルブ12V
60W/55W |
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■ 装備項目 |
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備考 |
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パーキングブレーキ |
● |
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前後連動ブレーキ機構 |
● |
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アンチロックブレーキシステム(ABS) |
× |
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フロントサスペンション調整 |
× |
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リアサスペンション調整 |
● |
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ポジションランプ |
● |
フロントウインカー兼用 |
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ハザードランプ |
● |
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ハイマウントストップランプ |
× |
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オートキャンセルウインカー |
× |
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タコメーター |
× |
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燃料計 |
● |
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水温計 |
● |
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時計 |
● |
デジタル |
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ツイントリップメーター |
● |
デジタル |
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シート下(リア)トランク |
● |
54リットル(照明装備) |
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フロントトランク |
● |
3.2リットル |
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フロアトランク |
× |
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チケットボックス |
● |
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ライダーバックレスト |
● |
5段階調整可 |
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タンデムバックレスト |
● |
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盗難防止装置 |
● |
シャッター付鍵穴 |
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リアキャリア |
△ |
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アイドリングストップ機構 |
× |
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アクセサリー電源ソケット |
× |
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●標準装備 ×装備なし △オプションで装備可 ?不明 |
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■ カラーバリエーション |
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【2000年8月?2001年10月】
□パールフロスティホワイト
■ソニックシルバーメタリック
■パールストームブルーグレー
■■ギャラクシーシルバーメタリック／チャコールグレイ2メタリック
(ウインターバージョン限定色)
【2001年10月?2002年9月】
□パールフロスティホワイト
■ソニックシルバーメタリック
■ギャラクシーシルバーメタリック
□■パールグラスホワイト／ギャラクシーシルバーメタリック
(ウインターバージョン限定色)
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■ 歴史解説 |
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【2000年8月】
スカイウェイイブ250に続き、スカイウェイブ400(BC-CK41A)からビッグマイナーチェンジ。シート下トランクの拡大(ヘルメット２個収納可)、シート形状の変更、タンデムスクリーン内部にエアインテークを採用、改良されたパーキングブレーキ、車体後部デザインの一新(高級四輪車風のリヤコンビネーションランプ)など、一層質感が増し、実用性も高まった。
【2001年1月】
ウインターバージョンモデルを限定発売。専用ツートンカラー、グリップヒーター、ナックルガード、ゴールドエンブレムを装着。価格は2万円アップの619,000円。
【2001年10月】
カラーバリエーションの青(パールストームブルーグレー)が無くなり、新色の銀(ギャラクシーシルバーメタリック)が追加された。
【2001年11月】
ウインターバージョンモデル限定発売第二弾。専用ツートンカラー、グリップヒーター、ナックルガード、ゴールドエンブレムを装着。価格は2万円アップの619,000円。
【2002年9月】
スカイウェイブ400(BC-CK43A)にフルモデルチェンジ。
＠評価
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