| |
|
|
 |
| |
■ 仕様 |
| |
車名
型式
価格 |
スカイウェイブ400
BC-CK44A
649,000円
659,000円＊TypeS |
|
| |
全長×全幅×全高
シート高
軸間距離
最低地上高
車両重量
乾燥重量
最小回転半径
|
2270mm×760mm×1225mm
710mm
1585mm
125mm
-
200kg
2.7m
|
|
| |
エンジン型式
エンジン種類
気筒数配列
総排気量
内径×行程
圧縮比
最高出力
最大トルク |
K432
水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
単気筒
399cm3
81.0mm×77.6mm
10.5
24.0kW（32ps）/7500rpm
34.0N・m（3.5kg・m）/6000rpm
|
|
| |
キャブレター型式
エアクリーナータイプ
始動方式
点火方式
プラグ番数／ギャップ
潤滑方式
エンジンオイル容量
燃料タンク容量
燃費
バッテリー品番／容量 |
電子式燃料噴射EFI
?
セルフ式
フルトランジスタ式
?
圧送式
1.5L
13L
34.0km/L (60km/h)
? |
|
| |
1次／2次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比
フレーム形式
キャスター／トレール
タイヤ
（前）
タイヤ （後）
ブレーキ （前）
ブレーキ （後）
懸架方式 （前）
懸架方式
（後）
ヘッドライト |
1.000／2.214×2.666
自動遠心式
Vベルト無段変速
2.200?0.839
アンダーボーン
25°20′／102mm
120/80-14 M/C:58S
150/70-13
M/C:64S
油圧式ダブルディスク
油圧式ディスク
テレスコピック式
リンクユニットスイング式
ハロゲンバルブ12V 50W/60W ２灯 |
| ▲ |
| |
■ 装備項目 |
N |
S |
備考 |
| |
パーキングブレーキ |
● |
● |
|
| |
前後連動ブレーキ機構 |
× |
× |
|
| |
アンチロックブレーキシステム(ABS) |
× |
× |
|
| |
フロントサスペンション調整 |
× |
× |
|
| |
リアサスペンション調整 |
× |
× |
|
| |
ポジションランプ |
● |
● |
|
| |
ハザードランプ |
● |
● |
|
| |
ハイマウントストップランプ |
× |
× |
|
| |
オートキャンセルウインカー |
× |
× |
|
| |
タコメーター |
● |
● |
|
| |
燃料計 |
● |
● |
|
| |
水温計 |
● |
● |
|
| |
時計 |
● |
● |
デジタル |
| |
ツイントリップメーター |
● |
● |
デジタル |
| |
シート下(リア)トランク |
● |
● |
63リットル(照明装備) |
| |
フロントトランク |
● |
● |
10リットル |
| |
フロアトランク |
× |
× |
|
| |
チケットボックス |
● |
● |
|
| |
ライダーバックレスト |
● |
● |
5段階調整可 |
| |
タンデムバックレスト |
× |
× |
|
| |
盗難防止装置 |
● |
● |
キーレスシステム |
| |
リアキャリア |
△ |
△ |
|
| |
アイドリングストップ機構 |
× |
× |
|
| |
アクセサリー電源ソケット |
● |
● |
|
| |
大型ウィンドスクリーン
ショートスクリーン
リアアンダースポイラー
メッキパイプハンドル
メッキミラー |
●
×
×
×
× |
×
●
●
●
● |
|
| |
●標準装備 ×装備なし △オプションで装備可 ?不明
N=スカイウェイブ400 S=タイプＳ |
| ▲ |
|
|
|
|
| |
■ カラーバリエーション |
| ▲ |
【2006年4月?】
スカイウェイブ400
■オールドグレーメタリック
■ファントムグレイメタリック＊リミテッドモデル専用
スカイウェイブ400・タイプS
□パールグラスホワイト
■パールネブラーブラック
■パールビガーブルー
|
| |
■ 歴史解説 |
| ▲ |
【2006年4月】
スカイウェイブ400（BC-CK43A）からフルモデルチェンジ。デザインが一新され、グラマラスなスタイリングになった。フレームやDOHCエンジンも新開発され、初の全面改良となる。さらにキーレスシステムの採用、トランクの容量拡大など、使い勝手が向上した。400はフロントブレーキがダブルディスクとなっている。
【2006年10月】
リミテッドモデル限定発売。ノーマルバージョンに、グリップヒーター、ナックルガード、専用エンブレム、専用カラーを追加。価格は2万円アップ。
＠評価
|
