【1986年?1987年】
　□パールシーシェルホワイト [NH-121P-A]

【1988年?1989年】
　□パールシーシェルホワイト [NH-121P-A]
　■アキレスブラックメタリック [NH-124M-U]

【1990年?1991年】
　■スパークリングシルバーメタリック [NH-295M]
　■コスモブラックメタリック [B-100M-U]

【1992年?1993年】
　■ユーログレイメタリック [NH-284M]
　■グラニットブルーメタリック [PB-184M-U]

【1994年?1995年】
　■ユーログレイメタリック [NH-284M]
　■パールアトランティスブルー [B-142P]
　■■ブラック/ブラウン [NH-1] *FUSION SE専用色

【1996年?1999年】
　■ユーログレイメタリック [NH-284M]
　■パールアトランティスブルー [B-142P]
　□■パールシーシェルホワイト/グレイ [NH-198P] *FUSION SE専用色

【2003年?2004年】
　フュージョン
　■フォースシルバーメタリック

　フュージョンType X
　□パールシーシェルホワイト
　■ピュアブラック
　■キャンディタヒチアンブルー

　フュージョンType X　カラーオーダープラン(2万円高)
　□パールモデラートベージュ
　■バイスブルー
　■メイイエローメタリック
　■クリッパーイエロー
　■キャンディエクストリームブルー
　■イタリアンレッド
　■マットアクシスグレイメタリック

【2004年?2005年】
　フュージョン
　■フォースシルバーメタリック

　フュージョンType X
　□パールシーシェルホワイト
　■ピュアブラック

　フュージョンType XX
　□パールモデラートベージュ
　■イタリアンレッド
　■マットアクシスグレイメタリック
　■キャバレーパープルメタリック

【2005年?2006年】
　フュージョンType X
　■パールモデラートベージュ
　■イタリアンレッド
　■ナッソーブルーメタリック
　■ピュアブラック

　フュージョンSE
　□パールシーシェルホワイト
　■キャンディグローリーレッド
　■デルタブルーメタリック
　■ピュアブラック

【2006年?】
　フュージョンType X、フュージョンSE
　□パールシーシェルホワイト
　■パールモデラートベージュ
　■キャンディーエクストリームオレンジ
　■ピュアブラック
　□パールサンビームホワイト＊20ｔｈアニバーサリーモデル専用
　■パールコスミックブラック＊20ｔｈアニバーサリーモデル専用
　■サイバーゴールド＊20ｔｈアニバーサリーモデル専用

　
【1986年4月】
スペイシー250のエンジンと足回りを搭載したビッグスクーター、ホンダ第二の「F」、フュージョン登場。アメリカ向けに開発された、その低く長い車体は、広いフロアと相まって、ゆったりした乗り味を実現している。

フカフカのバケットシート、カラー液晶メーター、オートキャンセルウインカー、サイドバイザーなど充実した装備。しかし、スタイルを優先したリアトランクは、ハーフタイプメットしか収納できない大きさ。

【1988年4月】
カラーバリエーションに黒が追加された。

【1990年10月】
ホイールがアルミキャストに変更され、カラーバリエーションでは、白に代わって銀が追加された。

【1992年3月】
カラーバリエーションの銀と黒が、灰と紺に変更。

【1994年4月】
ルーズタイプの専用シート、ハイマウントランプ内蔵リアスポイラー、専用ツートンカラー(黒/茶)を装備した、SEモデルを限定発売。豪華装備と独自の配色は、さながらミニゴールドウィング。

【1996年4月】
限定販売だったSEモデルが、カタログモデルに昇格。専用カラーは黒/茶から、白/灰に変更された。(当時のゴールドウィングと同色)

【1999年10月】
生産中止。「ビッグスクーター」を世に知らしめた名機は、次世代ビッグスクーターと入れ違う形で、その役目を終えた。

【2003年2月】
排ガス規制により生産中止になったフュージョン。生産中止後も独特のロー＆ロングスタイルのフュージョン人気は衰えず、再販や時期モデルを望む声が多かった。そんな熱いコールに応え、ついにフュージョンが４年ぶりに復活！

基本的な設計やデザインはそのままに、排出ガス浄化システム（エアインジェクション）の採用と、盗難防止装置（強化ロックとアラーム）を標準装備。また、メッキハンドル、ショートスクリーン、バックレストを追加したメーカーカスタム仕様Type X（２万円高）も追加発売した。カラーオーダープラン（２万円高）もあり、計11色もの豊富なカラーリングから選べる。

【2003年8月】
専用カラー（マットアクシスグレーメタリック）、ホワイトインナーカバー、ツートーンシート、ボディ同色ホイールなど、個性的なカスタムを施したスペシャルモデルを500台限定発売。

【2004年3月】
「フュージョン・Type X」の装備を更に充実（ボディ同色アンダーカバー、専用シート、専用ロゴ、ブラックホイール）させた「フュージョン・Type XX」が追加。Type Xより１万円高。同時にカラーリング変更し、Type Xのカラーオーダープランは廃止された。

【2005年1月】
SEモデルが１０年ぶりに復活。ルーズタイプの専用シート、ハイマウントランプ内蔵リアスポイラーを装備。ノーマルモデルと「Type XX」が廃止。カラーバリエーションも変更。

【2006年4月】
1986年の発売以来20周年を迎えてのマイナーチェンジ！マルチリフレクターヘッドライトを新採用し、フロント・リアウインカーとSEモデルのハイマウントストップランプをクリアレンズへ変更。ミラーもカウルマウントからハンドルマウントへ変更し、よりスタイリッシュになった。ハンドル形状とタンデムシートも幅広化し、乗り心地も向上している。価格は１万円アップ。


　

【2006年9月】
発売20周年を記念して20ｔｈアニバーサリーモデルを限定発売。専用カラー、専用モカベージュインナー、専用モカベージュシート、ゴールドホイール、専用エンブレムなど記念モデルに相応しい豪華仕様になっている。価格は１万円アップ。

　
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