ビッグスクーター資料館：ホンダ・フォルツァI (BA-MF06)　(絶版車)

　ビッグスクーター資料館　ホンダ・フォルツァ I (BA-MF06)　+絶版車+
　

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	■ 仕様
	車名型式価格	フォルツァ BA-MF06 549,000円

	全長×全幅×全高シート高軸間距離最低地上高車両重量乾燥重量最小回転半径	2210mm×760mm×1360mm 720mm 1545mm 130mm 172kg 159kg 2.5m

	エンジン型式エンジン種類気筒数配列総排気量内径×行程圧縮比最高出力最大トルク	MF04E 水冷・4ストローク・OHC・2バルブ単気筒 249cm3 72.7mm×60.0mm 10.5 16.0kW（22ps）/7000rpm 24.0N・m（2.4kg・m）/5500rpm

	キャブレター型式エアクリーナータイプ始動方式点火方式プラグ番数／ギャップ潤滑方式エンジンオイル容量燃料タンク容量燃費バッテリー品番／容量	VE3B ビスカスタイプセルフ式フルトランジスタ式バッテリー点火 DPR7EA-9／0.8?0.9mm 圧送飛沫併用式 1.1L 12L 41km/L　(60km/h) YTX-12BS／12V-10Ah　(MF)

	1次／2次減速比クラッチ形式変速機形式変速比フレーム形式キャスター／トレールタイヤ（前）タイヤ（後）ブレーキ（前）ブレーキ（後）懸架方式（前）懸架方式（後）ヘッドライト	2.714/2.533 乾式多板シュー式 Vベルト無段変速 2.250?0.830 バックボーン 27°30′/95mm 110/90-13 M/C:55P 130/70-12 56L 油圧式ディスク油圧式ディスクテレスコピック式ユニットスイング式ハロゲンバルブ12V 60W/35W ２灯
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	■ 装備項目	N	S	X	備考
	パーキングブレーキ	●	●	●	油圧ドラム式
	前後連動ブレーキ機構	●	●	●
	アンチロックブレーキシステム(ABS)	×	●	×
	フロントサスペンション調整	×	×	×
	リアサスペンション調整	●	●	●	７段階調整
	ポジションランプ	●	●	●	フロントウインカー兼用
	ハザードランプ	●	●	●
	ハイマウントストップランプ	△	●	△
	オートキャンセルウインカー	×	×	×
	タコメーター	●	●	●
	燃料計	●	●	●
	水温計	●	●	●
	時計	●	●	●	デジタル
	ツイントリップメーター	×	×	×
	シート下(リア)トランク	●	●	●	33リットル(照明装備)
	フロントトランク	●	●	●	７リットル
	フロアトランク	×	×	×
	チケットボックス	●	●	●
	ライダーバックレスト	●	●	●	6段階調整可
	タンデムバックレスト	△	△	●
	盗難防止装置	●	●	●	シャッター付鍵穴
	リアキャリア	△	△	△
	アイドリングストップ機構	×	●	×
	アクセサリー電源ソケット	×	●	×	12V
	ステンレスマフラーガードメッキマフラーエンドキャップメッキフロントトランクノブショートスクリーンメッキパイプハンドル	× × × × ×	● ● ● × ×	× × × ● ●
	●標準装備　×装備なし　△オプションで装備可　?不明Ｎ=フォルツァ　S=フォルツァS　X=フォルツァX
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	■ カラーバリエーション
▲	【2000年3月?】　□パールシーシェルホワイト　■フォースシルバーメタリック　■キャンディグローリーレッド【2000年8月?】　□パールシーシェルホワイト　■フォースシルバーメタリック　■キャンディグローリーレッド　■ピュアブラック【2001年3月?2002年3月】　□パールシーシェルホワイト　■フォースシルバーメタリック　■ピュアブラック　フォルツァS/STのみ設定色　■サイバーゴールド　フォルツァ/S　カラーオーダープラン(2万円高) 　■バイスブルー　■クロームオレンジ　■クリッパーイエロー　■ラピスブルーメタリック【2002年3月?2003年3月】　□パールミルキーホワイト　■フォースシルバーメタリック　■ピュアブラック　フォルツァ/S　カラーオーダープラン(2万円高) 　■バイスブルー　■クロームオレンジ　■クリッパーイエロー　■ラピスブルーメタリック【2003年3月?】　フォルツァ／フォルツァS 　□パールミルキーホワイト　■フォースシルバーメタリック　■ピュアブラック　フォルツァType X 　□パールミルキーホワイト　■ピュアブラック　■クリッパーイエロー　フォルツァType X　カラーオーダープラン(2万円高) 　■バイスブルー　■キャンディタヒチアンブルー　■イタリアンレッド　■マットアクシスグレイメタリック
	■ 歴史解説
▲	【1999年10月】ヤマハのマジェスティ、スズキのスカイウェイブ、ホンダのフォーサイト。この年は各社ビッグスクーターが出揃い、激しく戦っていた。そんな中、ホンダが「NSS(ニュースポーツスクーター)」コンセプトのビッグスクーターをモーターショーで発表。【2000年3月】そして、発表された翌年の３月には早くも販売が開始。正式名はイタリア語で「元気」などを意味する「FORZA(フォルツァ)」。ホンダ第４の「F」の誕生だ。フォルツァは、先に発売されたフォーサイトのエンジンや部品をベースに開発。スポーティなカウリング、スポーツカーのようなテールランプ、タコメーターを備えた４連式メーターなど、まさに「ニュースポーツスクーター」のコンセプトを具現した造りになっている。外見だけでなく、前13インチタイヤ、吸・排気のチューン、ハイパーベルコンシステムなどにより、ベースのフォーサイトよりもスポーティな走りが可能だ。【2000年8月】発売された同年の８月には、ABS、アイドリングストップ機構、ハイマウントストップランプ、ステンレスマフラーガード＆メッキマフラーエンドキャップ、アクセサリー電源ソケット、メッキフロントトランクボックスノブ、シルバーペイントホイールなどを追加装備した「フォルツァＳ」を発売。カラーバリエーションに新色の黒(ピュアブラック)が追加された。なお、アイドリングストップ機構や、アクセサリー電源ソケットは、ビッグスクーター初の先進装備。【2001年3月】ボディ同色のトップボックスを標準装備したTタイプを追加(2万円高)。カラーバリエーションは、赤(キャンディグローリーレッド)がなくなり、新色の金(サイバーゴールド)が追加された。さらに4色のカラーオーダープランを設定(2万円高、Tタイプには設定なし)。全８色という豊富なカラーバリエーションは凄い。【2002年3月】マイナーチェンジにより、高級感のあるディンプルシート地の採用、ガソリンキャップをキー付きに変更、メーターの文字盤をホワイトに変更、左側チケットボックスに着脱式の仕切りを採用など、細かな熟成が行われている。カラーバリエーションも変更された。【2002年5月】 2002年型モデルのピュアブラックをベースに、シートおよびフロアパネルを特別色のモカベージュにしたツートーンモデル、フォルツァスペシャルを1000台限定発売。【2003年3月】フォルツァにメーカーカスタム仕様のType Xが登場。ノーマルフォルツァを基本に、ショートスクリーン、メッキパイプハンドル、タンデムバックレスト、ブルーヘッドライト、メッキサイドスタンドなど、カスタム定番アイテムを標準装備。カラーバリエーションも変更された。【2003年7月】フォルツァType Xのハンドルやリアグリップ、足回りやエンジン回りをブラック塗装し、同じくブラックの車体に、マルチグラデーションストライプ（ファイアパターン）のグラフィックを採用した、フォルツァType Xスペシャルを1000台限定発売。【2004年3月】フォルツァ(BA-MF08)へフルモデルチェンジ。＠評価

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